11月2日發生了什麼歷史事件

每一天都發生着千奇百怪的事情，這些事情或許影響着一個人，或許影響着一些事情的發展，也有可能影響着一個民族，所以現在我們去回憶一下11月2日歷史上發生的重大事件，看看對我們有着什麼樣的影響呢？

11月2日發生了什麼歷史事件
　　2015年11月2日首架國產大飛機C919正式亮相
2015年11月2日，我國首架國產大飛機C919下線。C919基本型混合級佈局158座，全經濟艙佈局168座、高密度佈局174座，標準航程4075公里，增大航程5555公里。目前，C919大型客機國內外用户數量為21家，總訂單數達517架。

一位參與C919大型客機項目的上海商飛科研人員曾經説過：“如果沒有夢想，生命也就毫無意義。‘大飛機夢’是中國傳承了幾代人的航空夢想，我們作為這個古老中國夢的薪火傳人，將努力用自己的人生圓夢。”2015年11月2日，他的圓夢之旅又跨前一步--我國第一架擁有自主知識產權的商用幹線飛機C919在中國商飛浦東製造基地正式下線。

“COMAC919”大型客機代號簡稱“C919”,“COMAC”為中國商用飛機有限責任公司英文名稱簡寫，簡稱中的“C”既是COMAC的第一個字母，也是中國的英文名稱CHINA的第一個字母，體現了大型客機是國家意志，人民的期望。C919項目於2008年11月啟動，經過前期設計方案論證、形成，數據發放，國內外供應商製造機身各部件等等階段，2014年9月19日，C919首架機在中國商飛公司新落成的總裝製造中心正式開始機體對接。時隔一年多後，C919正式下線。在這一年中，中國的飛機制造科研人員們不斷地攻克技術難關，單單在C919飛機翼身組合體大部段的核心製造技術上，就實現多項突破：首次在國產機型上採用激光成型件加工中央翼緣條，首次採用鋁鋰合金材料加工機身蒙皮，首次採用20毫米超厚機翼蒙皮數控噴丸成形技術……

根據中國商飛的市場規劃，C919客機的發展目標是為8-10年後的民用航空市場提供安全、舒適、節能、環保，具有競爭力的中短程單通道商用運輸機。在市場定位上，以中國國內為切入點，同時兼顧國外市場，提供多等級、多種航程的產品。

這些歷史的大事或者是小事，對我們來説都有着不一樣的影響，再過幾年後，我們的世界會發生着其他的變化，而我們也會發生着很多的變化，回頭看看歷史上的這些事情吧。