2002年華航空難錄音 飛機上到底發生了什麼？

世界之大，無奇不有，世界各地發生過很多的奇怪事件，很多的故事都是比較的離奇，科學家無法直接解釋的。那麼關於2002年華航空難的事件，你具體都瞭解哪些呢？飛機上到底發生了什麼呢？在驚悚事件中一起來往下看看吧！

2002年5月25日下午，中華航空一架民航客機從台灣飛往香港，在起飛後約半小時從雷達中消失，與機場失去聯絡，下落不明，後被證實墜毀於澎湖海域。飛機上加上19名機組成員總共有207名乘客，全部失去消息。

經過兩年多的調查取證，台灣“飛航安全委員會”於2005年2月25日正式發佈華航空難事故調查報告，根據座艙語音紀錄器與飛航資料紀錄器記錄、雷達資料、客艙地板通氣閥開關位置、及殘骸分佈情形與檢視結果，指出空難可能是因為飛機在接近巡航高度時，身後段底部之結構失效而發生空中解體。

然而民間流傳着另一個讓人不寒而慄的版本，起先是有一個台灣屏東的張先生在華航空難頭七前一日收到神祕手機留言，歷時一分鐘。仔細聽這段留言，可以清楚的聽見長達10秒鐘的男人嗚咽，咬字不清，之後是10秒的啜泣，然後是數聲的“為什麼?為什麼?”接着是一串海浪聲，最後以模糊的男聲作結。

華航空難錄音事件完整版
　　有關華航空難錄音，有以下疑點：
　　1、政府和通訊局找不到錄音發來的來源。

2、在飛機遇難後就有救援隊去援助，而飛機上200多人都死了;但這錄音發來的時候卻是在救援後的第六天(也就是頭七前一天)，那時所有人都已經確定死亡了。(這是發來的時間)

3、而錄音時間是飛機墜落前一天。(這是錄音時間)

張先生聽後很害怕，以為是“華航”空難逝者的“靈界留言”。他將留言轉錄成數碼檔案，電郵給幾個朋友，令他沒有想到的是，經一個月左右，這段留言便傳遍了整個台灣，甚至還有自稱是逝者的親友聯絡他，説聲音像是在空難中遇害的父親的朋友。

有人表示聽到留言者説“我怎麼會在這”、“不要，我不要死，不要死在這”、“我怎麼會那麼衰”等。

整個華航錄音奇怪事件的真偽我們現在已經沒有辦法去探究了，只是但願生者堅強，一切意外都在不經意中，活在當下，珍惜生命吧!

台灣中華航空民航機在2002年5月離奇墜毀澎湖海域，二百多人全部死亡，之後網絡上盛傳一段“華航ci611罹難者的語音留言”，留言中聽見低沉的哭泣聲與間歇的海浪聲，很多聽過的人都説：“很可怕!”將這封信傳出去的張先生説，當初只傳給兩個人，沒想到傳遍台灣。

為了查出留言者的來源，張先生曾經求助“遠傳電信公司”，但找不到答案。為求慎重，他也到屏東市警局報案，可惜警察也幫不了甚麼忙。

留言內容一開始是留言信箱的報時：“送出，星期四，5點21分”，之後是長達10秒的哭泣聲，聲音聽起來應該是個男人，但咬字不清，只能聽到一連串的“嗚嗚嗚”，之後再是長10秒鐘的哭泣。最後十秒又繼續一段很模糊的男性聲音，聽到“不要、我不要死、不要死在這裏”。一分鐘到了，語音自動切斷。錄音的時間，則是今年5月30日，即華航罹難者頭七的前一天。

後來發現昔日華航曾運送千島湖事件的逝者回台灣，該機之後墜毀名古屋(就是運送遺體的飛機)，之後華航派了另一架機運屍回台，那機就是華航ci611!到2002年12月22日，台灣復興航空公司一架法制atr72螺旋槳貨機在飛往澳門途中，於凌晨一時五十六分在澎湖西南海面墜毀，機上載有七噸普通貨物及兩名正副機長。

失事貨機曾在2002年5月華航空難中負責運載二百多位罹難者遺體返回台北的任務!事件太巧合!(説白了就是三架飛機失事，有兩架墜毀同一地點)

具體的連鎖關係為：千島湖墜機事件——曾經運送過千島湖墜機遺體的飛機墜毀在日本名古屋——而運送名古屋墜機遺體的飛機就是華航IC611——華航IC611在澎湖墜毀。

墜機地點距5月台灣華航客機失事的地點僅相距約只有10裏。有台灣媒體報道，澎湖西南近百公里經常發生類似羅盤無故打轉、海面出現白光等超自然現象，澎湖海域過去35年來發生10宗空難，16年來已墜掉5架飛機，被稱為“澎湖百慕達”。

小結：關於華航的時間非常的可惜，當時墜機也是非常意外的事情。據當時的報道稱，全機無人生還，在人們沉浸在悲痛之中的時候，傳來了一條簡訊。這個簡訊轟動了整個台灣，當時很多人都覺得不可思議，具體説了什麼也聽不清楚。